По словам Туриева, данное решение принято в связи с тем, что проект финансируется за счет средств федеральной целевой программы и федерального бюджета.
Как ранее сообщал ТАСС, доходы от платной эксплуатации будущего мостового перехода через Керченский пролив, по подсчетам правления ГК «Автодор», в течение 20 лет могут составить от 142 млрд рублей до 228,3 млрд рублей в зависимости от выбранной тарифной политики.
Согласно опубликованному 30 января на сайте кабмина РФ документу, стоимость работ составит 228,3 млрд рублей. Открытие автомобильного движения в рабочем режиме и начало временной эксплуатации железнодорожной линии планируется на 18 декабря 2018 года.
Ход строительства
Что касается строительства моста, то, как сообщил в среду журналистам руководитель Федерального дорожного агентства РФ Роман Старовойт, проект Керченского моста поступит на госэкспертизу в июне.
«Сейчас полным ходом идут подготовительные работы к строительству Керченского мостового перехода, заканчиваются изыскательские работы, ведется проектирование. По графику реализации проекта, мы должны в конце июня представить проект на суд Главгосэкспертизы», - сказал Старовойт.
По его словам, субподрядчики строительства Керченского моста до сих пор не определены. «Это находится в прерогативе генподрядчика, поэтому возможна динамичная ситуация, все будет решаться по мере принятия технических решений», - подчеркнул Старовойт.
Он также отметил, что в Керчи и Тамани уже прошли первые общественные слушания по разделу оценки воздействия на окружающую среду - изыскания. «Слушания прошли в полном соответствии с законом, на все поставленные вопросы населению и интересующейся общественности были представлены развернутые ответы», - отметил Старовойт.